又一个汽车产业基地城市加入政府补贴“大战”。

最强购车补贴？成都宣布单车补贴最高15万

(资料图片)

据成都发布消息，从今日(3月17日)起，龙泉驿区“产销联动”汽车消费活动正式启动，共计发放补贴总金额高达1亿元、单车累计补贴最高达15万，将成为成都市汽车促销活动史上活动优惠幅度最大、本地造新能源品牌车型最多、持续时间最长的一次惠民购车活动。

本次活动将持续到2023年6月30日结束，参与活动的品牌车型涵盖纯电、混电、插电。本次活动补贴方式分为一次性购车补贴和汽车消费券抵扣两种方式。

一汽-大众成都一家经销商向第一财经记者表示，上述消息属实，不过优惠细则尚未出炉，并不清楚参与活动的具体车型及其优惠金额，“我们预计细则很快就会出来，参与优惠的车型应该是成都造的。”

一汽丰田成都一家经销商也表示，他们对此次活动的优惠力度抱有挺高的期待，正在等待具体细则出台。

根据某经销商海报信息，“龙泉造”政企联动活动中，沃尔沃至高优惠15万元，神龙汽车至高7万元，领克汽车至高优惠2.5万元，大运汽车至高优惠3万元，一汽丰田至高优惠6.1万元，红旗汽车至高优惠7.1万元，一汽-大众至高优惠2.35万元，吉利汽车之高优惠1.3万元。

公开资料显示，成都经开区(龙泉驿区)作为全国重要的汽车产业基地，聚集有一汽大众、一汽丰田、东风神龙、沃尔沃、吉利等整车企业10家，零部件企业500余家，2022年整车产量98万辆、汽车产业产值1541亿元，其中新能源汽车4万辆，同比增长36%。速腾、捷达系列、丰田亚洲龙、标致5008、沃尔沃XC60等车型多款市场热销车型均产自龙泉驿区。

据悉，此次参与活动的车型包括一汽-大众、一汽丰田、沃尔沃、神龙汽车、大运汽车、领克、红旗等企业的指定车型。个人或法人消费者在成都经营纳统的汽车经销商处购买上述车型，并按规定在规定期限内上牌，叠加企业匹配的优惠补贴，每辆车将获得1.5万~15万元不等的一次性补贴。

多地购车补贴潮

据中国证券报消息，多地已经打响购车补贴潮。

湖北率先打响了本轮最强购车补贴“第一枪”。3月初，湖北省联合东风汽车集团推出最强购车补贴，东风雪铁龙最高优惠9万元，东风本田最高优惠6.8万元。优惠补贴由车企与政府共同承担，活动区域仅限湖北省内。

随后，中国一汽面向吉林省消费者推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动。补贴范围覆盖一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾、一汽-大众、一汽丰田品牌等乘用车和轻型货车产品。补贴总额达1.5亿元，单车补贴金额最高可达3.7万元。补贴活动自3月1日持续至3月31日。

合肥也推出了新能源汽车消费补贴政策。2月4日-6月30日，个人消费者报废或出售本人名下在合肥市注册登记且符合相关标准的非营运性乘用车，并且在合肥市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买非营运性新能源乘用车新车达到5万元、10万元及20万元的，分别给予每辆车1000元、3000元、5000元的财政补贴。

此外，河南将购车补贴政策延续至3月底，对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴；天津发放汽车消费补贴6000万元；山东发放2亿元汽车消费券等。

国六标准清库存

在补贴潮的背后，业内人士表示，一方面是提振汽车消费市场，今年1-2月我国乘用车市场累计零售267.9万辆，同比下降19.8%；另一方面是国六B标准实施前的清库存考虑。

根据环保部的规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车；第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车。

乘联会认为，在国家促消费政策推动下，很多省市出台了相应促消费政策，车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气，价格松动对车市增量利好。近期的碳酸锂等价格下跌，有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型，车市关注度也将持续升温。

车市略显疲软，消费信心有待恢复，尤其是燃油车市场持续收缩。自3月以来全行业掀起降价浪潮，以此吸引消费者购车热情。短期内，车市有望得以提振，但此番降价对于今年车市长期发展造成的影响，还有待观察，21世纪经济报道记者将持续追踪今年的车市走向。

（文章来源：21世纪经济报道）

关键词：