8月4日19时34分，广州铁路公安处乘警支队警长李贤良和民警崔泽宇像往常一样，结束执勤任务回到广州。不同的是，这次因为受京津冀强降雨影响，他们执勤的Z297次列车一度停运，曾在河北涿州滞留18小时。而车上的乘客在晚点近32小时后，也终于通过高铁转运安全抵达目的地。

经历了一趟漫长又惊险的车程，李贤良和崔泽宇身上还残留着暴雨袭击过后的气息，但好在可以放心休整了。

列车迫停

(资料图片)

7月30日，Z297次列车载着640名旅客从张家界西站出发，目的是北京西站，李贤良和崔泽宇随车执勤。

7月31日上午，列车驶入河北省。当时，受第5号台风“杜苏芮”影响，多地正在经历持续性降雨，暴雨如注，多路段积水、断交，列车行驶缓慢。本应在7月31日15时55分抵达北京的列车于当日23时30分才到达石家庄站。

8月1日4时30分，列车临停于涿州车站。受到连续强降雨和上游洪水过境影响，涿州市河道行洪和城市内涝风险加剧，防汛形势严峻。李贤良和崔泽宇下车后，借着晨曦观察发现，涿州站地势较高，但周边水位高涨，车站俨然成了一座孤岛，铁轨前后都是积水。

“以车站为圆心，积水大概离我们只有200多米。值乘两年，这种情况我是第一次见。”想起那天的情况，李贤良仍心有余悸。

见此情形，李贤良和崔泽宇立即组织协调车班工作人员检查统计车厢水电、物资数量。首先要保证旅客用电、饮食，同时加强车厢巡查宣传，安抚旅客情绪。

8月1日8时30分，得知车上缺少泡面、大米等必要食品，物资采购又无法立刻供应，李贤良决定与列车餐车主任冒雨出站寻找。兜兜转转几公里路后，他们才在旁边餐饮店买到一批蔬菜食材作为应急。

8月1日10时30分，列车滞留涿州已超过6小时，许多旅客开始焦躁不安。根据新闻信息和天气预报，李贤良判断积水短时间内无法散去，列车很有可能要在这里滞留更长时间。“车上老人和儿童较多，他们的身体可能撑不了这么长时间，要为旅客们另外找一条平安回家路。”经过多方打听，他了解到涿州市内目前仍具备通行条件，掌握到涿州东站高铁站正常通车、能够通过高铁转运旅客前往北京这一关键信息。

安全转运

“那就通过高铁转运。”8月1日16时许，李贤良组织列车长及三男一女旅客代表一行共6人，出站实地查看涿州站到涿州东高铁站道路通行情况。崔泽宇留守列车耐心解释，安抚旅客情绪。

在确认了可以通过大巴从公路将旅客由涿州站安全转移到涿州东高铁站后，警组拨通涿州市市长热线，告知其掌握的情况，希望能将640名旅客转运到目前受暴雨影响较小的涿州东站，转乘高铁回到北京。

18时许，列车接到涿州市政府的消息：该市已组织15辆大巴涉水前来涿州站，对滞留的Z297次列车旅客实施转运，车组预计两个半小时后到达。

18时30分，车站采购物资全部到位，基本保证车厢旅客用餐需求。“旅客们一会儿要开启新的行程了，要让大家吃饱肚子再出发。”李贤良和崔泽宇协助列车工作人员分发餐食，当晚列车上640名旅客都吃上了晚饭，他们却没顾得上填饱肚子。

20时30分，天空仍然下着大雨。接到转运车辆即将抵达的消息后，李贤良和崔泽宇赶紧与车班工作人员一起组织旅客有序下车。他们担心有人下车时摔倒，于是便站在地面帮旅客接过行李或者搀扶旅客下车。看到有家长行李较多无法照顾孩子，李贤良一把抱起孩子就往集合地点走。

22时，历时一个半小时，640名旅客在警组及车班工作人员的组织下完成了转运。整个过程，所有工作人员都是冒雨作业。此时，Z297次列车已滞留涿州近18小时，李贤良和崔泽宇滴水未进、粒米未沾。

原本想着送走了旅客，大家可以松一口气。但因为淋雨时间太长，当天夜里不少车班工作人员开始生病发烧。李贤良和崔泽宇又马不停蹄四处筹集药品，照顾生病的车班人员。

23时30分，所有旅客终于在列车延误近32小时后安全抵达目的地——北京。

“安全到了就好，没有对不起这身警服。”李贤良和崔泽宇长出了一口气。而此时，他们警服仍然没有干透。

“李师傅，我们两个似乎完成了一项了不起的工作！”崔泽宇说。

“那当然！”平时不苟言笑的李贤良脸上，露出了灿烂的笑容。

（文章来源：羊城晚报）

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