每日快看:地铁坏在了早高峰,可咋办?

界面新闻记者 | 唐俊

在中国,每个工作日有超过8000万人次乘坐地铁出行,准时准点的地铁已经成为大城市上班族日常通勤的重要交通工具。


(相关资料图)

如果一条繁忙的地铁线路出现故障,尤其是在早高峰期间,情况会怎样?

3月13日早上8点半,李柯依旧惯例到北京地铁10号线成寿寺站乘车去上班。但是当他走到地铁口时,却发现大量人群正在从地铁出来。往常的这个时候,本不会有这么多人出站。

等他到安检口时发现,地铁10号线出现故障暂时停运,工作人员已经不让乘客再进入站台,已经在地铁上的乘客只能下车换乘其他交通方式。这时他才明白,为什么进入地铁时碰到那么多出站的人。

工作人员告诉李柯,地铁故障已经发生了将近半个小时。据北京地铁官方微博消息,当天早上,北京地铁10号线因信号故障,全线各次列车运行缓慢。

成寿寺地铁站在一个十字路口处。李柯告诉界面新闻,这个十字路口早上8点多时人很少,但是当时看到很多人骑共享单车过马路,他还以为附近新开了什么公司。

李柯从地铁站出来后想寻找共享单车,去最近地铁5号线宋家庄站,但是单车早已被刚才大批出站的人骑走。而步行去宋家庄站需要25分钟,最后他选择乘坐公交去上班。

公交车同样异常拥挤,基本上每来一辆,瞬间就可以被等车的乘客填满。李柯又只好步行到公交车的上一站上车。

他每天通勤都依靠地铁,在时间安排上已经形成规律,基本都是8点20分出门,乘坐地铁10号线再转乘6号线,大约9点20分到达公司。而昨天最终到达公司是10点40分,整整晚了1小时20分钟。

相较于北京地铁其他线路,10号线出现故障的次数较多。仅在过去的半年,10号线就出现了三次故障,时间分别是2022年9月26日,2022年10月20日,2023年3月13日。

虽然地铁出现故障的概率非常低,但李柯觉得对自己的影响仍然比较大。选择地铁,最重要的是准时。

昨天地铁再次故障后,他开始考虑购买一个折叠自行车。现在天气逐渐转暖,他考虑骑自行车上班,一方面时间可控,另一方面也是锻炼身体。

李柯只是众多受影响的乘客之一。昨天早上,不少人在社交媒体上吐槽。

北京地铁数据显示,昨天(本周一),10号线客流为136.7万人次;而上周一(3月6日),10号线客流为153.62万人次,相比而言昨日减少了约17万人次,或是因故障出行受到影响。本周一与上周一相比,除发生故障的10号线外,其他线路的客流变化不大甚至还有所增长。

全国各城市地铁运营也会遇到故障情况。仅在过去的几个月,3月12日,重庆轨道交通6号线出现故障;3月6日,南京地铁1号线信号设备出现故障;3月5日,深圳地铁3号线双向延误;2月18日,上海地铁3号线供电设备出现故障;1月28日,广州地铁5号线设备出现故障。

在交通部2019年发布的《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》中,对可能出现的设备故障、大客流、列车脱轨等情况,要求地铁公司做好专项应急预案,并定期开展演练。

一般来说,地铁故障会在短时间内解决,比如昨日北京地铁10号线故障在半小时左右解决完毕。而在地铁出现故障时,其他公交服务会相应增加,比如2月份上海地铁3号线出现故障时,在故障路段增加了短途接驳公交车。

虽然地铁可能会出现故障,但相较于其他交通方式,地铁仍然是准点率最高的通勤方式。根据交通部数据,2022年全年,在开通城市轨道交通的53个城市中,绝大部分的城市轨道交通准点率都在99.97%以上,其中有11个城市轨道交通的准点率为100%。

(文章来源:界面新闻)

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